中新社雅加達4月7日電 (記者 林永傳)7日下午，首批來自中國的50米長高鐵鋼軌，從印尼芝拉扎港口運抵雅萬高鐵德卡魯爾動車所鋪軌基地，標志著從中國攀枝花鋼廠至印尼雅萬高鐵鋪軌基地的鋼軌運輸通道全線打通。

　　當天，印尼國家鐵路公司、印尼中國高速鐵路合資公司及相關(guān)建設(shè)單位分別在港口和鋪軌基地舉行了發(fā)運和接車儀式。

　　雅萬高鐵是印尼首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。該國無高鐵建設(shè)經(jīng)驗，境內(nèi)亦無對應(yīng)的相關(guān)工程。該項目使用的鋼軌全部由中國進口。

　　而鋼軌要從中國運輸?shù)接∧崾┕がF(xiàn)場非常艱難。負責全線鋪軌工程的中國電建市政集團通過對印尼既有鐵路、公路、航運等運輸條件綜合調(diào)研考察后，確定了選用50米定尺鋼軌運輸、到現(xiàn)場后再焊接為500米長鋼軌投入使用的方案。

　　鋼軌從中國運至印尼港口后，由港口到現(xiàn)場的運輸成為*關(guān)鍵、也是*困難的一步。

　　由于印尼當?shù)丶扔姓夎F路從未運輸過50米長鋼軌，為確保安全，中國電建市政集團聯(lián)合鐵道科學(xué)研究院先期開展了50米長鋼軌運輸試驗，完成了鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線與印尼當?shù)丶扔需F路的連通，為鋼軌運輸創(chuàng)造條件。

　　首批鋼軌成功運抵鋪軌基地，標志著由中國攀枝花鋼廠始發(fā)，經(jīng)國內(nèi)1350公里鐵路線運至廣西防城港港口，經(jīng)海運至印尼芝拉扎港口，再通過印尼既有窄軌鐵路運輸至萬隆蘭澤可車站，經(jīng)鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線*終到達鋪軌基地的鋼軌運輸通道全線打通，為下一步鋼軌焊接、鋪軌創(chuàng)造了條件，為雅萬高鐵早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。(完)

本文轉(zhuǎn)載自中國新聞網(wǎng)，內(nèi)容均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯(lián)系我們予以刪除！